Partiamo dal presupposto che in questo articolo ci riferiamo alle utilitarie, alle vetture di trasporto “di base” e non alle auto che possono acquisire un interesse storico. Per le auto storiche e le auto d’epoca valgono altri assunti, che non verranno presentati e argomentati in questo articolo.
In generale, un’auto è da considerarsi “vecchia” superati i 10 anni di circolazione o i 250.000 chilometri. Questo significa che bisogna cambiare la macchina immatricolata prima del 2013? Non obbligatoriamente. Vediamo il perché.
Parlando di invecchiamento di un’auto possiamo riferirci all’estetica e allo stile del modello. Quando viene immessa sul mercato una nuova macchina la casa di produzione può decidere se seguire uno stile molto riconoscibile o se rompere completamente gli schemi proponendo qualcosa di innovativo.
Gli esiti non sono gli stessi per ognuno: certe auto reggono il confronto del tempo restando “attuali” nel corso degli anni, altre smettono di essere apprezzate nel momento stesso in cui escono di produzione. Osserva le linee della tua auto, regge il confronto con i nuovi modelli presenti sul mercato?
PICCOLE RIPARAZIONI CARROZZERIA, SCOPRI IL SERVIZIO
Paul Horrell Su BBC Top Gear ha scritto un interessante articolo in cui afferma che le auto che restano in produzione più a lungo seguono un percorso di gradimento ad U, quindi superato un periodo fisiologico di perdita di interesse – la base della U – tornano ad essere molto apprezzate dal pubblico. La tua auto è ancora in produzione? A che punto del gradimento a U si colloca? Questa riflessione potrebbe aiutarti a rispondere alla domanda: “La mia auto è già invecchiata?”
Un’auto, però, si valuta principalmente per altri aspetti oltre all’estetica, come la meccanica. Da questo punto di vista possiamo dare una buona notizia: un decennio non rappresenta un periodo in cui si può registrare un’evoluzione tale da rendere obsoleta l’auto. Se hai sottoposto la tua auto ad una corretta manutenzione e non hai raggiunto un chilometraggio esageratamente elevato, puoi stare tranquillo: la tua auto non è vecchia!
Il punto, però, è che la componente della meccanica ha perso sempre più rilevanza perché quello che contraddistingue le auto di oggi è l’elettronica. Sistemi di guida assistita, le soluzioni antiinquinamento, i dispositivi di sicurezza… sono questi aspetti che, se mancano, rendono un’auto immediatamente vecchia.
CALIBRAZIONE ADAS, SCOPRI IL SERVIZIO
Puoi fare tutti i ragionamenti che desideri su chilometri percorsi, tipo di alimentazione e tipo di utilizzo del veicolo (in città, viaggi lunghi ecc…), ma quando la normativa indica quale classe può viaggiare e dove non c’è argomentazione che tenga: se l’auto è della classe che non può circolare significa che ormai è obsoleta.
SEI CONVINTO CHE “UN’AUTO È PER SEMPRE”? SCOPRI COME AVVERARE QUESTO DESIDERIO
Se la tua auto, alla luce di quanto detto finora, ti soddisfa ancora, segui questi pratici consigli per ridarle un aspetto più giovane. L’obiettivo di un intervento di ripristino è quello di ridare al veicolo il suo aspetto migliore, al pari dell’originale grazie all’utilizzo di prodotti e tecnologie specializzate.
Prima di tutto occorre porre rimedio alle sbiaditure della vernice della carrozzeria che tra l’effetto del sole, delle intemperie e di agenti esterni come il sale antighiaccio, la resina e gli escrementi di uccelli è stata messa a dura prova. Quel che ti sembra semplice sporco può essere in realtà un elemento che con il passare del tempo danneggia la carrozzeria sia a livello superficiale che in profondità.
A seconda dello stato di deterioramento sarà necessario intervenire con diversi trattamenti, dalla lucidatura alla riverniciatura integrale.
Per cercare di evitare di dover eseguire interventi troppo invasivi prenditi cura della tua auto fin dal primo giorno:
Se la tua auto ha bisogno della verniciatura di alcune parti per tornare a splendere, non devi temere che si veda la differenza di colore nella carrozzeria. Sappiamo bene che questo aspetto è cruciale per questo facciamo in modo che il colore della verniciatura e della finitura si armonizzino con le parti non trattate. Grazie al nuovo tintometro possiamo ottenere il colore esatto di tutti i modelli di auto esistenti e riverniciare l’auto con vernice a base d’acqua che garantisce la perfetta copertura cromatica perché in fase di essiccatura l’ultimo strato di vernice si comporta come una pellicola elastica molto resistente.
Come avviene la verniciatura?
La verniciatura a fase singola, dove il colore viene steso insieme alla vernice trasparente, è meno resistente, per questo alla Carrozzeria del Borgo la verniciatura avviene in più fasi: fondo, colore e vernice trasparente che ha il compito di proteggere la carrozzeria.
VERNICIATURA, SCOPRI IL SERVIZIO
La verniciatura è un intervento fondamentale per ripristinare l’estetica del veicolo. Contattaci adesso per una valutazione senza impegno. A seguire, si conclude il ripristino della carrozzeria dell’auto eseguendo la finitura. Il trattamento che permette di raggiungere i risultati migliori è la lucidatura con il trattamento in nanotecnologie che protegge la carrozzeria più a lungo. Per questo trattamento utilizziamo i prodotti Extreme Plus.
Vogliamo concludere questo articolo suggerendo altri due trattamenti che come risultato faranno apparire la tua auto molto più giovane!
RIPRISTINO FARI, SCOPRI IL SERVIZIO
Dimenticati i fari ingialliti, ossidati e graffiati che danno immediatamente la sensazione di essere di fronte ad un veicolo datato grazie al trattamento con polimero liquido della Carrozzeria del Borgo.
VERNICIATURA E RIPRISTINO CERCHI IN LEGA, SCOPRI IL SERVIZIO
Cerchi in lega nuovi e scintillanti donano sempre un valore aggiunto all’automobile, invece di sostituirli portali in Carrozzeria per il ripristino!